Впечатления пока “на земле”. Полетные – будут позже. Скажу сразу, идея сверхлегкой подвески – мне очень близка. В свое время, “случайно” купив Ozium1 я сразу осознал все преимущества легкой подвески. И почти отказался от более тяжелого WV GTO, а потом и вовсе продал его. Отлетав несколько сезонов на Ozium1 и потом на Ozium2 я стал […]
Функциональная одежда – одна из важнейших частей снаряжения парапланериста. Давно минули те времена когда самой модной и практичной одеждой – считались летные комбинезоны. Комбинезон конечно и сейчас бывает удобен, например для полетов в динамике зимой, но для маршрутных полетов конечно нужна другая одежда. Какие требования парапланеристы предъявляют к летной одежде? Небольшой вес и объем. – […]
Продолжаю описывать UP Kibo после еще нескольких полетов, уже в более хорошую термичку. 1-я часть – здесь. Выходные 7-8 сентября подарили отличную термическую погоду, и я продолжил опробирование UP Kibo. Полетал в потоках до +4 по усреднителю, посмотрел как ведет себя крыло в турбуленции при вхождении в слой инверсии. Что сказать в дополнение к первой […]
Какой пилот не любит запаха и хруста нового параплана? Как можно устоять перед возможностью опробовать новенький параплан, тем более что он твоей вилки и от одной из ведущих фирм? Поэтому я тоже не смог устоять перед искушение и попытать новенький (всего 1 час полетов до меня) UP Kibo. UP, как раз одна из тех парапланерных […]
Крыло DаVinchi Xchord, едва появившись уже наделало много шума в российском парапланерном сообществе. Попробовал новинку и я. Конечно, никто не ожидал, что неизвестная доселе фирма выйдет на рынок сразу с Zeno-подобной двухрядкой. Однако, хотя история разработки и появления на рынке этого крыла сама по себе очень интересна, но в этой статье я не буду в […]
После M6 мне хотелось проверить появились ли крылья в классе 3-х рядных D которые уже имеют характеристики значительно выше чем у “старушки от Ozone”? Первое знакомство с Sup’Air WILD у меня было в Колумбии зимой. Но полет был в районе часа всего в очень дохлых условиях, и вот наконец смог махнутся с Женей Грязновым еще […]
После испытаний Alpina 3, на очереди была ее младшая сестренка Раш(ка) 5, которая и досталась мне на прошедшую субботу 🙂 Вообще название крыла очень многозначительное, в переводе это и “мчаться во весь опор” и “усиленное стремление (к чему-л.)” и “тащить, протаскивать, проводить быстро” и даже “погоня (за чем-л)” ну и самое интересное, в военном обиходе, это […]
Сейчас все больше, даже ультралегких подвесок имеют длинные хвосты. Давайте разберемся, зачем он все-таки нужен, ведь от него столько неудобств. Самое главное что дает хвост – это уменьшение сопротивления, и как следствие – увеличение аэродинамического качества системы параплан-пилот. Для начала давайте “на пальцах” посмотрим на систему параплан-пилот. Какие элементы формируют сопротивление? Параплан. Стропная система. Пилот […]
