Делаем аксель по системе Bullet своими руками. Аксель – это больная тема для всех пилотов кто летает быстро. В свое время, Коля Шорохов рассказывал, что переделывал свой акселлератор почти на каждых соревнованиях, постоянно добиваясь легкости его выдавливания, полной симметричности, надежности, удобства и т.д. Он экспериментировал с проводкой тормозным тросиком, триммерной леской, он придумал и […]
По основной работе, я сейчас работаю в области сервиса. Поэтому, не по наслышке понимаю – насколько важно сервисное обслуживание сложного технического изделия (коим является наше оборудование) для долгой и безопасной эксплуатации. У нас на работе, сервис занимается следующим : Монтаж и пуско-наладка оборудования Обучение персонала Диагностика и тестирование Техническое обслуживание Восстановительный ремонт Поставка запчастей Модернизация […]
Скоро все едут в Бир, и можно поговорить о визах в Индию. Для Россиян сейчас есть 2 типа получения индийской визы: Сделать “бумажный” вариант, через визовый центр или агенство. Однократная виза до полугода – 2744р (2330р визовый сбор – остальное сборы визового центра). 2. Сделать “Электронную” визу (до 2 месяцев, двукратная) – 75$ +2.5% […]
История. В свое время соревнования по маршрутным полетам начинались как некие упражнения по навигации и ориентированию на местности. Так как не было еще доступных GPS навигаторов, то пилоты летали с бумажными картами и фотоаппаратами. ППМ-ами были четкие вертикальные ориентиры на земле (церковь, вышка, высокое здание), взятие поворотников фиксировались фотоконтролем пилота. Пилот должен был не просто […]
Забил заряд я в пушку туго, И думал: угощу я друга! Постой-ка, брат мусью! С этой фразы у меня начинается почти каждая подготовка к соревнованиям. К сожалению, очень часто информации для нормальной подготовки не хватает, и многие вещи приходится делать за организаторов самостоятельно. Что вообще хорошо делать для подготовки? (Далее я проведу небольшой ликбез на […]
Использование программы LK8000 на примере постановки задачи и полета на ГринВолл в Покхаре (Непал). Андрей Шалыгин (Shall) – продолжает обзор замечательной программы LK8000. Как настроить прибор для полетов на параплане можно прочитать в статье “Настройки программы LK8000 для парапланеристов.” В данной статье я расскажу, как теперь этим прибором с такими настройками пользоваться. Рассматривать работу программы будем […]
В полете важно многое, но наверное, самый главный орган и прибор в длинном маршрутном полете – это мозг. От его работоспособности и функционального состояния зависит верность и скорость принятия решений, не только в управлении парапланом, но и в первую очередь – тактические и стратегические решения на маршруте. Поэтому продолжаем цикл из раздела “комфорт в полете”, […]
Настройки программы LK8000 для парапланеристов. Актуально для версии 6.1 Не успела выйти версия LK8000 под Android, как Андрей Шалыгин (Shall) решил сделать свое описание настроек для этой важной программы. Читаем и вникаем! Саму LK8000 под Android можно скачать здесь. В скобках приведены название разделов и параметров в русскоязычной версии перевода. 1. Pilot setup (Настройки пилота). […]
