Итак: Статистика была собрана и обработана французской федерацией – FFVL. Перевод – Алексей Мартынов. Редакция и верстка – Сергей Лазарев-Марченко (MyMySer). Статистика с 1-го октября 2011 по 30 октября 2012 (1 Календарный год) Всего активных респондентов – 27 615. Всего отмечено – 458 инцидентов (это только среди тех кто имеет лицензии). Уровень тяжести: 0 = нет; […]
Полеты на параплане – безопасны ли? – Для того чтобы оценить это – я создал новый опрос активно летающих пилотов с целью исследования статистики травматизма парапланерного спорта. Все данные будут обрабатываться анонимно, контактная информация нужна только если возникнут вопросы для уточнения. Я (MyMySer) – гарантирую, что личная информация никуда не попадет, только обработанные общим массивом […]
Меорология: изучаем микропрорывы с Хонза Рейманек (Honza Rejmanek). Перевод – Алексей Мерзляков Жаркий день с высоченной базой облаков – прекрасные условия для формирования микропрорывов. Хонза сделал эту фотографию пролетая недалеко от озера Тахо в Калифорнии. *Микропорыв (микрошквал, англ. microburst — «микровзрыв») — частный случай шквала, сильное кратковременное нисходящее движение воздуха, связанное с грозовой деятельностью. @Wikipedia. […]
Перевод – Анна Казакова Cross Country magazine #176, November 2016 Сдвигая наши представления о безопасности. В середине 80-х годов голландский инженер путей сообщения по имени Ханс Мондерман создал «квадратное движение» («Squareabout»). Решая проблему участков дорог с повышенной аварийностью, он отбросил все традиционные попытки контроля и построил на этих участках квадратные развязки вместо круговых («Roundabout»). Там […]
Для начала давайте условимся, что цель пилота – получить максимум удовольствия при минимальном риске, поэтому пилот осуществляет непрерывную деятельность по управлению рисками (риск-менеджмент) в постоянно меняющейся среде. Есть 3 основных типа рисков для пилота, в порядке уменьшения приоритета: 1) Риск жизни/здоровью. 2) Материальный риск (повреждение оборудования, одежды и т.д., очень больших затрат на возвращение). 3) […]
Начитавшись комментариев, повторю в 1000000 раз, что уже не единожды сказано (может на следующий год кто то задумается). Необходимый набор снаряжения: 1) Приборы 1. Компас – ОБЯЗАТЕЛЕН!!! живет постоянно на лямке подвески. Любой копеечный шарик, главное чтоб не замерзал и не вытекал. Пример: http://www.dx.com/p/windows-cupule-compass-black-1150#.VkMpmL9biMI 2. SPOT – ОБЯЗАТЕЛЕН!!! Аналога ему я пока не вижу. То […]
